數(shù)控液壓機(jī)中經(jīng)常裝有冷卻器做為制冷設(shè)備，避免溫度過(guò)高，設(shè)備冷卻塔在長(zhǎng)期應(yīng)用中出現(xiàn)泄漏是怎么回事呢？
       1、設(shè)備冷卻性能下降。產(chǎn)生這一故障的原因主要是堵塞及沉積物滯留在冷卻管壁上，結(jié)成硬塊與管垢使散熱換熱功能降低。另外，冷卻水量不足、冷卻器水、腔積氣也均會(huì)造成散熱冷卻性能下降。
       2、破損。由于數(shù)控液壓機(jī)兩流體的溫度差，油冷卻器材料受熱膨脹的影響，產(chǎn)生熱應(yīng)力，或流入了由液壓力太高；可能招致有關(guān)部件破損；另外，在寒冷地區(qū)或冬季，晚間停機(jī)時(shí)，管內(nèi)結(jié)冰膨脹將冷卻水管炸裂。所以要盡量選用難受熱膨脹影響的材料，并采用浮動(dòng)頭之類(lèi)的變形補(bǔ)償結(jié)構(gòu)；在寒冷季節(jié)每晚都要放干冷卻器中的水。
       3、漏油、漏水。出現(xiàn)漏油、漏水，會(huì)出現(xiàn)流出的油發(fā)白，排出的水有油花的現(xiàn)象。漏水、漏油多發(fā)生在油冷卻器的端蓋與筒件結(jié)合面，或因焊接不好、冷卻水管破裂等原因造成漏油、漏水。此時(shí)可根據(jù)情況，采取替換密封，補(bǔ)焊等措施予以解決。
       4、過(guò)冷卻。數(shù)控液壓機(jī)冷卻回路，溢流閥的溫流量是隨系統(tǒng)的負(fù)載流量變化而變化的，因而發(fā)熱量也將發(fā)生變化，有時(shí)產(chǎn)生過(guò)冷卻，造戰(zhàn)浪費(fèi)。為使得系統(tǒng)有合適的油溫，可采用的可自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水量的溫控系統(tǒng)。若低于正常油溫，停止冷卻器的工作，或者甚至可接通加熱器。

液壓校直機(jī)是針對(duì)軸桿類(lèi)產(chǎn)品在熱處理后發(fā)生彎曲變形設(shè)計(jì)的檢測(cè)校直裝置，目前的它是一種集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、計(jì)算機(jī)測(cè)探分析為一體的產(chǎn)品，具有優(yōu)良技術(shù)性能，集中體現(xiàn)在測(cè)量精度高，生產(chǎn)節(jié)拍快，工件適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)軸桿類(lèi)工件的純圓截面、D型截面以及齒輪或花鍵的分度圓等部位的徑向跳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)量。
       液壓校直機(jī)的工作原理：主動(dòng)回轉(zhuǎn)中心和從動(dòng)回轉(zhuǎn)中心的頂部將工件夾持后，頂部由調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)工件傳遞到從動(dòng)回轉(zhuǎn)中心頂部。同時(shí)，與可動(dòng)支撐相聯(lián)的測(cè)量裝置檢測(cè)工件表面的全跳動(dòng)量（TIR），從動(dòng)回轉(zhuǎn)中心的光電編碼器檢測(cè)工件表面的全跳動(dòng)量方向。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些數(shù)據(jù)判斷工件很大彎曲位置和方向，發(fā)出指令使工件很大彎曲點(diǎn)朝上時(shí)工件停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并結(jié)合TIR幅值及設(shè)定的參數(shù)計(jì)算修正量，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的精密校直修正。工件的夾持與放松、可動(dòng)支撐位的選擇、工作臺(tái)的移動(dòng)以及沖頭的快慢速進(jìn)給等動(dòng)作均由PLC實(shí)現(xiàn)控制管理。

伺服壓力機(jī)結(jié)構(gòu)一般分為C型，桌面型，臥式、兩立柱（門(mén)型）和四立柱型，只有了解了此設(shè)備的結(jié)構(gòu)才能越好的選擇產(chǎn)品適應(yīng)的產(chǎn)品
       1、C型機(jī)架，結(jié)構(gòu)緊溱，占用空間小，方便操作。
       2、動(dòng)力由伺服電機(jī)提供，壓力穩(wěn)定且響應(yīng)速度快。
       3、上下運(yùn)動(dòng)的位移、壓力采用閉環(huán)控制，精度很高。
       4、采用絲桿傳動(dòng)，不但節(jié)能且環(huán)保，無(wú)油壓系統(tǒng)的污染。
       5、能夠?qū)崟r(shí)顯示實(shí)際曲線，可任意設(shè)定所需的產(chǎn)品壓力范圍，檢驗(yàn)壓裝的產(chǎn)品是否合格。
       6、伺服壓力機(jī)配有紅外線保護(hù)裝置（選配）。

龍門(mén)框架液壓機(jī)的螺母精度直接影響到產(chǎn)品的精度，所以要嚴(yán)格重視精度問(wèn)題。那么螺母精度該如何調(diào)節(jié)呢？

在廠家裝配的同時(shí)就應(yīng)該注意滑梁下方墊有試壓模具或者墊塊來(lái)調(diào)整四個(gè)角度問(wèn)題，啟動(dòng)調(diào)整加壓的過(guò)程中把鎖緊螺母和固定平行螺母根據(jù)平行程度來(lái)調(diào)整對(duì)位。

其次是要加上模具進(jìn)行很多次的試機(jī)后對(duì)于松動(dòng)現(xiàn)象再進(jìn)行調(diào)整，這樣出來(lái)的精度可以達(dá)到所要求的。運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉，整機(jī)的平行度會(huì)受到影響，新采購(gòu)的用戶在初次使用之前要進(jìn)行簡(jiǎn)單的固定裝配調(diào)整，把精度和強(qiáng)度調(diào)整好之后進(jìn)入量產(chǎn)階段。

在數(shù)控液壓機(jī)工作過(guò)程中，液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境是高壓的，所以液壓缸的負(fù)載很大，導(dǎo)致缸體內(nèi)徑彈性或彈塑性發(fā)生膨脹或變形的現(xiàn)象，那么液壓缸為什么會(huì)發(fā)生膨脹，咱們一起來(lái)學(xué)習(xí)下。

這和數(shù)控液壓機(jī)液壓缸自身是有關(guān)系的，液壓缸缸筒細(xì)長(zhǎng)容易發(fā)生膨脹，由于強(qiáng)度和剛度是呈拋物線狀態(tài)分布的，所以發(fā)生膨脹也多在液壓機(jī)高工作壓力容腔的中間點(diǎn)附近，和工作油分布?jí)毫Τ烧龋【幗ㄗh廠家設(shè)計(jì)液壓缸要注意校對(duì)好液壓缸的強(qiáng)度和剛度。

其次，就是液壓缸的材質(zhì)，以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，材料是本質(zhì)，如果材料是劣質(zhì)的或強(qiáng)度較低，可想而知安全性能就得不到保障，一旦數(shù)控液壓機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了液壓缸缸徑就會(huì)發(fā)生脹大，再加上中間沒(méi)有加裝加強(qiáng)箍也會(huì)降低液壓缸承受載荷力的能力。

機(jī)械設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)加工過(guò)程中是所需的，設(shè)備的質(zhì)量往往是能夠直接決定產(chǎn)品質(zhì)量的重要方面，伺服壓力機(jī)是一款精密度比較復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備，里面有安全控制系統(tǒng)，今天在這里來(lái)大家認(rèn)識(shí)一下伺服壓力機(jī)安全控制系統(tǒng)都有哪些？

選用響應(yīng)式扭距控制系統(tǒng)和電腦控制系統(tǒng)，運(yùn)用數(shù)字技術(shù)來(lái)制造出真實(shí)的地震場(chǎng)景操縱交流伺服電機(jī)的運(yùn)行，能夠準(zhǔn)確地操縱導(dǎo)軌滑塊相對(duì)性于電動(dòng)機(jī)拐角的部位，便于于單獨(dú)操縱導(dǎo)軌滑塊的部位和速率，用一種沖壓模具組織保持為多種多樣沖壓模具設(shè)計(jì)而設(shè)置的合適的導(dǎo)軌滑塊健身運(yùn)動(dòng)方式，根據(jù)定編不一樣的程序流程，保持加工工藝需要的不同導(dǎo)軌滑塊健身運(yùn)動(dòng)曲線圖，得到不一樣的鋼件形變速率。

今天小編為大家分享一下伺服壓力機(jī)葉片泵的管理要點(diǎn)有哪些？

1、泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤(pán)上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。

2、葉片泵裝配配油盤(pán)與定子用定位銷(xiāo)正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤(pán)不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分易磨損，需要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。

3、拆裝注意工作表面清潔，工作時(shí)油液應(yīng)很好過(guò)濾。

4、葉片在葉槽中的間隙太大會(huì)使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會(huì)導(dǎo)致工作失常。

分析龍門(mén)框架液壓機(jī)保壓功能怎樣匹配卸荷閥？

在龍門(mén)框架液壓機(jī)保壓過(guò)程中，油的壓縮、管道的膨脹、機(jī)器的彈性變形儲(chǔ)存的能量及在保壓終了返回過(guò)程中，上腔壓力儲(chǔ)存的能量在短暫的換向過(guò)程中很難釋放完，而液壓缸下腔的壓力已升高，這樣，液控單向閥的卸荷閥和主閥芯同時(shí)被頂開(kāi)，引起液壓缸上腔突然放油，由于流量大，卸壓又過(guò)快，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的沖擊振動(dòng)和噪聲。

解決辦法是須控制液控單向閥的卸壓速度，即延長(zhǎng)卸壓時(shí)間此時(shí)可在中間的液控單向閥的液控油路上增加一單向節(jié)流閥，通過(guò)對(duì)節(jié)流閥的調(diào)節(jié)，控制液控流量的大小，以降低控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度，也就延長(zhǎng)了液控單向閥主閥的開(kāi)啟時(shí)間，先頂開(kāi)主閥芯上的小卸荷閥，再頂開(kāi)主閥，卸壓時(shí)間便得以延長(zhǎng)，可消除振動(dòng)、沖擊和噪聲。

簡(jiǎn)介數(shù)控液壓機(jī)主缸上腔的作業(yè)進(jìn)程。

當(dāng)數(shù)控液壓機(jī)滑塊減速跋涉一段距離后挨近工件，主缸上腔的壓力將會(huì)由限制負(fù)載抉擇，主缸上腔的壓力不時(shí)的升高，變量泵輸出流量相應(yīng)主動(dòng)削減。

當(dāng)數(shù)控液壓機(jī)主缸上腔的壓力抵達(dá)先導(dǎo)溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，泵的輸出流量悉數(shù)經(jīng)閥溢流，此刻滑塊就會(huì)間斷運(yùn)動(dòng)。

數(shù)控液壓機(jī)主缸上腔閉鎖，完結(jié)保壓，一起其間一個(gè)閥門(mén)敞開(kāi)，泵卸載。如果當(dāng)主缸上腔的壓力抵達(dá)所需的作業(yè)壓力后，電接點(diǎn)壓力表就會(huì)宣布電信號(hào)，電磁鐵就會(huì)悉數(shù)失電，有關(guān)的兩個(gè)閥也會(huì)順勢(shì)關(guān)閉。主缸上腔泄壓，此刻主缸上腔的壓力曾經(jīng)很高，保壓一段時(shí)間后，時(shí)間繼電器宣布電信號(hào)，電磁鐵得電，閥門(mén)操控腔經(jīng)由緩沖閥及磁換向閥與油箱接通，因?yàn)榫彌_閥的效果，閥緩慢敞開(kāi)，數(shù)控液壓機(jī)主缸上腔完結(jié)無(wú)沖擊泄壓，保障設(shè)備處于穩(wěn)定作業(yè)狀況。

導(dǎo)致單臂液壓機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損的原因：

1、液壓元件選型不合理。

動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小，使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。

2、液壓泵嚴(yán)重磨損。

在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力稍有增加，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，導(dǎo)致單臂液壓機(jī)故障發(fā)生。