無錫正宇的工作人員有接到客戶的反映說自家的數(shù)控液壓機漏油，那么數(shù)控液壓機設備漏油的原因是什么呢，又該如何來解決呢？下面請看液壓機廠家的分析內(nèi)容：
       如果一臺液壓機漏油的話，這樣浪費油液、污染環(huán)境，而且還會造成潤滑油不能到達潤滑部位從而影響液壓機的使用壽命和工作性能。
       液壓機設備漏油的原因引起液壓機械設備漏油的原因包括設計、制造、設備安裝、使用、維護等五個方面。液壓機械設備漏油的分類液壓機械設備常見的漏油物質(zhì)有：燃料油、潤滑油、液壓油、礦物油和冷卻油。
       減速箱漏油，泵軸與填料接觸段因磨損而泄漏層內(nèi)泄漏工作介質(zhì)滲入致密性差的密封材料而向外流或向內(nèi)流的泄漏真空用致密性差的材料；減速機軸的氈圈密封破壞性泄漏因使用條件惡化，導致密封件磨損，或高溫碳化、熱裂、塑性變形以及疲勞破壞等。磨損嚴重、變形大、密封件已老化、密封件被腐蝕靜泄漏指無相對運動的2個零件結合面間的泄漏箱體、法蘭、螺紋、止口、刃口等結合面間泄漏往復運動泄漏指有相對往復運動的2個零件結合面間的泄漏活塞桿與填料間的泄漏回轉(zhuǎn)泄漏指有相對回轉(zhuǎn)的兩個零件結合面間的泄漏軸與密封圈之間的泄漏。
       雖然在本行業(yè)中取得了鮮明的成績，但是我們還是要戒驕戒躁，繼續(xù)保持對新產(chǎn)品產(chǎn)品的開發(fā)和研究，以質(zhì)量為基礎，以客戶為宗旨，爭取客戶的滿意。

壓力裝配作業(yè)是機械工程中常用的工藝方法。在汽車和汽車零部件行業(yè)中，軸承、襯套等零件的裝配都是采用壓力裝配實現(xiàn)的。與傳統(tǒng)的液壓機系統(tǒng)不同，機械伺服壓力機是電動的，不用液壓元件維持（氣缸，泵，閥門或油）。伺服壓裝設備其多樣壓裝模式、可實時控制和檢測于一體的特點，越來越受到廣大用戶的歡迎。

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步驟參數(shù)設置狀態(tài)，雙手按下兩只按鈕，壓力頭慢速滑行，當釋放按鈕，壓力頭保存在當前位置，繼續(xù)按下，壓頭繼續(xù)滑行。當同時釋放兩只按鈕時，壓力頭慢速滑行回原位。

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一、電動換向閥、

四柱液壓機電動換向閥稱為行程閥。要安裝在液壓機的液壓缸附近，并且閥門由于停止或凸輪安裝在運動部件上而移位。

二、電磁換向閥

四柱液壓機電磁換向閥是一個換向閥，它利用電磁鐵吸入槽中閥芯的換位。

三、液壓換向閥

龍門液壓機換向閥都存在換向問題，為了使換向好，要讓電磁推力大于彈簧力與閥芯摩擦力之和，才能換向，還有彈簧力要大于閥芯摩擦阻力，才能復位，這樣看來液壓機換向閥的閥芯摩擦阻力對換向有很大影響。

龍門液壓機換向閥閥芯的摩擦阻力主要是由液壓卡緊力控制的，由于閥芯與閥套的制造和安裝可能存在誤差，閥芯出現(xiàn)錐度，閥芯和閥套存在同軸度的誤差，閥芯周圍方向出現(xiàn)不平衡的徑向力，閥芯會偏向一邊，當閥芯與閥套間的油膜被擠破，就出現(xiàn)金屬間的干摩擦，這個徑向不平衡力達到某飽和值的時候就造成移動閥芯費力，這種現(xiàn)象我們稱為液壓卡緊現(xiàn)象。

1、不能讓系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時應使用良好的密封裝置，密封失效時應及時更換所有受力螺釘，如：缸口導套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)龋ㄆ诰o固以防松動。不能讓空氣進入液壓系統(tǒng)、漏油。

2、有水冷卻器的系統(tǒng)，應保持冷卻水量充足，管路暢通。有風冷卻器的系統(tǒng)，應保持通風順暢，不能讓油溫過高。

3、有過濾器的系統(tǒng)，應定期清理或更換濾芯（約一個月），不能堵塞，油溫上升過快，嚴重時會造成液壓組件或油泵破裂。

一、參數(shù)設置狀態(tài)，雙手按下兩只按鈕，壓力頭慢速滑行，當釋放任一按鈕，壓力頭保存在當前位置，繼續(xù)按下，壓頭繼續(xù)滑行。當同時釋放兩只按鈕時，壓力頭慢速滑行回原位。

二、運行狀態(tài)下，作為設備啟動觸發(fā)信號，為了適宜用于不同的生產(chǎn)需求，啟動模式分為以下三種：

（1）雙手觸發(fā)啟動，在加裝光柵保護的工作環(huán)境下，將電子壓力機設置為雙手觸發(fā)啟動模式，在1秒時間內(nèi)雙手同時按下啟動按鈕，電子壓力機自動啟動并完成一個工作循環(huán)。

1、防止空氣混入系統(tǒng)中并及時將混入系統(tǒng)中的空氣排走。空氣進入液壓系統(tǒng)，會引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果，要采取措施防止空氣混入，并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出。

2、要經(jīng)常保持油液的清潔。油液中混有雜質(zhì)，會引起滑閥卡住，堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對運動零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外，還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統(tǒng)裝配時，要清洗各個液壓元件及管道。試車后，將各元件及管道拆出，進行認真清洗后再裝好。

液壓缸是伺服壓力機設備中的重要執(zhí)行元件，在液壓系統(tǒng)高速高壓運行下，液壓缸的負載能力能也隨之增加，導致缸體內(nèi)徑產(chǎn)生彈性或彈塑性的變形膨脹，從而導致液壓缸缸壁有膨脹現(xiàn)象發(fā)生，造成液壓系統(tǒng)的泄漏影響四柱液壓機的正常工作。那么伺服壓力機液壓缸運轉(zhuǎn)速度低的原因有哪些？

1、伺服壓力機液壓缸內(nèi)導向元件摩擦力不均勻發(fā)生的低速匍匐。主張優(yōu)先選用金屬作為導向支撐如選用非金屬支撐環(huán)，主張選用在油液中尺度穩(wěn)定性好的非金屬支撐環(huán)，特別是熱膨脹系數(shù)應小，另外對支撐環(huán)的厚度，有必要嚴格控制尺度公役和厚度的均勻性。

一、汽車行業(yè)：發(fā)動機組件壓裝（缸蓋，缸套，油封等）轉(zhuǎn)向器組件壓裝（齒輪，銷軸等）傳動軸組件壓裝，齒輪箱組件壓裝，剎車盤組件壓裝等。

二、電機行業(yè)：微電機組件壓裝（主軸，殼體等）電機組件壓裝（軸承等）。

三、 電子行業(yè)：線路板組件壓裝（插件等），電子零部件壓裝。

四、家電行業(yè)：家電配件壓裝，家電配件鉚接等。