伺服曲柄壓力機

       伺服壓力機分為伺服曲柄壓力機、伺服連桿壓力機、伺服螺旋壓力機和伺服液壓機等。

       一般的機械式曲柄壓力機，是偏心齒帶動滑塊曲柄上下往返運動，曲線是正弦曲線。一般在滑塊運行至下止點前達到******公稱噸位。行程固定不可調(diào)。一般的液壓機因是通過液體傳動壓力，所以可在滑塊行程任意位置實現(xiàn)工程噸位。行程可調(diào)但效率低下。
而伺服壓力機通過電機控制滑塊的運動，通過事先編程的方式來將機械壓力機和液壓機的優(yōu)點集合，可在行程的任意階段實現(xiàn)任意方式的沖壓生產(chǎn)，壓力曲線可任意編程。
       在現(xiàn)有曲柄傳動型伺服壓力機產(chǎn)品方面，有小松公司的 H1F系列復合伺服壓力機 、會田公司的NS1-D系列數(shù)控伺服壓力機、山田公司的Svo-5與Mag-24型伺服壓力機、綱野公司的Servo Link型伺服壓力機，及金豐公司的CM1型伺服壓力機等。
伺服螺旋壓力機
       傳統(tǒng)的雙盤摩擦驅(qū)動方式的螺旋壓力機，在啟動機器后摩擦盤連續(xù)不停地轉(zhuǎn)動，耗能極大，且打擊力度受人為影響較大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。
作為摩擦壓力機的升級設備，目前在熱鍛壓及耐火材料成型加工等領域，市場上根據(jù)驅(qū)動電機的不同先后出現(xiàn)了開關磁阻螺旋壓力機和伺服螺旋壓力機兩種電動螺旋壓力機。
       伺服螺旋壓力機在啟動機器后，只要失去控制電壓，電機立即停轉(zhuǎn)，所以在壓力機實施打擊動作以外的時間耗電量幾乎可以忽略不計，比摩擦壓力機要省電約60%，而且由于伺服電機的優(yōu)越性能，伺服螺旋壓力機運行更為平穩(wěn)、精確，可實現(xiàn)超短行程內(nèi)的快速打擊。
       在現(xiàn)有伺服驅(qū)動電動螺旋壓力機產(chǎn)品方面，有萬家頓公司的PZS伺服壓力機、拉斯科公司的SPR型伺服壓力機、榎本公司的ES型伺服壓力機、華隆公司的HLDS型伺服壓力機等。其中國產(chǎn)的華隆HLDS型伺服壓力機應用于的領域有：
1.耐材行業(yè)：耐火磚、異型耐火磚及耐火球的成型。
2.汽車行業(yè)：發(fā)動機組件壓裝（缸蓋，缸套，油封等）轉(zhuǎn)向器組件壓裝（齒輪，銷軸等）傳動軸組件壓裝，齒輪箱組件壓裝，剎車盤組件等。
3.電機行業(yè)：微電機組件壓裝（主軸，殼體等）電機組件（軸承，主軸等）。
4.電子行業(yè)：線路板組件壓裝（插件等），電子零部件。
5.家電行業(yè)：家電配件，家電配件鉚接等。
6.機械行業(yè)：機械零部件，自動化組線，易損件壽命測試等。

       液壓系統(tǒng)漏油是液壓傳動系統(tǒng)常見故障之一，按漏油部位可將其分為自身漏油和連接部位漏油兩大類。自漏的原因非常復雜，有的新設備就漏油，有的使用10多年的舊設備也不漏油。徹底解決自身漏油問題，必須搞清漏油的因素和途徑。下面通過幾個典型事例，分析自漏的原因及解決方法。
1液壓泵漏油
       液壓件產(chǎn)成品不允許漏油，但由于種種原因，新出廠的液壓泵在調(diào)試泵站過程中，油溫剛達到50℃時，從軸頸處往外漏油。從漏油的部位分析，絕大多數(shù)是從低壓腔往外漏，也就是從壓力腔大量滲油到低壓腔（內(nèi)漏）的油，由于系統(tǒng)中有一定的背壓，使低壓油的一部分外漏；也有的液壓元件低壓腔根本不允許回油，如液壓泵的軸伸部位。各類液壓泵從傳動軸伸處向外漏油的情況較普遍，尤其是齒輪泵的軸頸端蓋里的自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈。此類結(jié)構(gòu)的自身漏油原因有：
（1）泵的軸向間隙超出規(guī)定值，壓力油大量進入低壓區(qū)，將自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈沖開向外漏油；
（2）液壓泵在系統(tǒng)中常年使用磨損，使軸向間隙增大，而壓力油大量進入低壓區(qū)，將旋轉(zhuǎn)密封圈沖開向外漏油。
（3）新加工裝配完的液壓泵，由于加工制造中某個部件的幾何尺寸公差超過規(guī)定值，或幾個部件的累計尺寸公差超過規(guī)定值。
       從以上原因看，解決軸頸部位漏油主要從防止軸向間隙過大入手：①為防止軸伸處漏油，設計齒輪泵時，在軸頸處安裝兩道自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈；②長期使用的齒輪泵發(fā)生外漏時，基本上是由于管路連接部分的密封老化、損傷或變質(zhì)和油溫過高、油粘度過低等原因造成，可針對原因進行處理。
2控制閥漏油
       控制閥在加工過程中，未達到設計圖紙規(guī)定的同軸度及倒角要求，這是造成漏油的主要原因。

數(shù)控液壓機具有很強的通用性，它是在液壓機床上增加壓力傳感器，經(jīng)過微機組成的數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)處理，轉(zhuǎn)換成壓裝力值，進行數(shù)字顯示，超限時，送出聲光報警及停機信號，以達到對壓裝力實現(xiàn)自動控制的目的，載荷顯示控制器，顯示清晰，控制準確，反應快，工作穩(wěn)定可靠，更換不同的傳感器及應用軟件，用于噸位不同的鍛壓設備，計數(shù)器的應用使每位操作者都知道總數(shù)與不合格數(shù)，增加了雙手按鈕使機器的操作更加安全。

     數(shù)控單柱液壓機就是通過對材料施加一定大小的壓力來進行工作的，但若是它的壓力不夠的話，設備的使用效果就會因此下降。我們比較好奇的是什么原因?qū)е聰?shù)控單柱液壓機的壓力會不夠標準？具體分析一下。
     數(shù)控單柱液壓機之所以會壓力不夠，很可能是由于設備中的某個閥芯沒有關嚴所造成的，比如說系統(tǒng)、主缸等，所以接下來的工作就是對數(shù)控單柱液壓機的這兩方面進行檢查，看是否有被卡住的情況。首先要檢查的是液壓機的系統(tǒng)，主要看里面的閥芯是否卡主；然后是主缸的，就是在滑塊快下和慢下的時候電磁閥燈亮的部件。
     找到問題的根源之后，只需將相應的部件拆卸下來并將異物取出就可以了，拆的時候要記得模具合起來，這樣可以避免拆錯。

      (1)管坯加熱溫度應相宜、平均，以避免因為加熱不當而引起的種種缺陷，減少工具和軋制能量消耗，從而進步四柱液壓機管坯加熱的出產(chǎn)率和坯塊的質(zhì)量，所謂加熱速度就是管坯加熱時的溫度升高的速度管坯的加熱溫度應根據(jù)最有利于金屬塑性變形的溫度區(qū)間來確定
　　(2)四柱液壓機金屬的導熱性和加熱時的熱應力在加熱初期，管坯表面和中央溫度不一致，要靠金屬內(nèi)部導熱才能使管坯的內(nèi)外溫度平均。

　   1、可用溶劑進行清洗。一般來說，常用溶劑有三氯化乙烯、油漆稀釋劑、甲苯、汽油、四氯化碳等。由于這些溶劑都有一定的毒性并且容易著火，所以在清洗后應盡快清除溶劑。
　　2、也可使用人工清洗及物理方法清洗。
　　A、用毛刷清掃：應采用柔軟毛刷除去濾芯的陽垢，過硬的鋼絲刷會將網(wǎng)式、線隙式的濾芯損壞，使燒結(jié)式濾芯燒結(jié)顆粒刷落，并且此法不適用于紙質(zhì)濾油器。

     液壓機的工作原理告訴我們，液壓機在工作過程中難免會出現(xiàn)壓力過大的現(xiàn)象，因為壓力過大而引起的一系列狀況，我們稱之為液壓機壓力過載現(xiàn)象。但是我們不能明明知道這種情況會發(fā)生，還是任由他發(fā)生了，所以在設計液壓機之初，為了將這個問題的傷害程度降到最低，我們都會設置有液壓過載保護系統(tǒng)。
    液壓機的液壓過載保護系統(tǒng)經(jīng)過了很多代的更換，機械液壓機中老式的過載保護裝置，如壓塌塊式，由于不能準確地發(fā)訊和有效地保護機 床，并且更換非常麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢復也較快的液壓過載 保護系統(tǒng)。
    當裝模高度調(diào)整不當或出現(xiàn)雙料時，壓力機會過載。這時液壓缸內(nèi)壓力急劇升高，卸荷閥高壓腔壓力大于背壓腔背壓，推動活塞下移開啟回油口，液壓油快速泄回油箱。滑塊在平衡器的作用下，上移20mm，保護壓力機和模具不受損傷；同時壓力繼電器和行程開關動作，切斷離合器控制線路，壓力機停止；電磁閥關閉氣源并且快速排掉卸荷閥背壓腔空氣， “正常”指示燈滅，“卸荷”指示燈亮，壓力機不能開動。
    液壓機的壓力過載現(xiàn)象雖然有保護系統(tǒng)，但是如果超過這個保護的范圍，對于液壓機的傷害是相當大的，所以我們在平時使用液壓機的時候一定要按照規(guī)范操作，保證液壓機能夠正常的工作。

 (1）操控方法的挑選
　　選用液壓體系與電氣體系相結(jié)合的操控方法。具有調(diào)整、手動、半自動三種工作方法，可完成定壓、定程兩種加工技術；
（2）液壓體系：
　　液壓油路選用封閉式回路，供油方法選用變量泵供油，液壓操控元件選用插裝閥方式。對于液壓機快進時供油缺乏以及工進時的高壓特性，體系應設有補油和卸壓設備；
（3）電氣操控：
　　選用繼電器、行程開關、接觸器、手動按鈕等元件進行手動、半自動操控；

（4）四柱液壓機主機：
　　主機布局方式選用“三梁四柱”的方式，主缸和頂出缸為履行元件。

液壓機液壓系統(tǒng)進水的途徑：
1、機械故障如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進入油中；
2、在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；
3、工作環(huán)境潮濕，雨、雪，融冰產(chǎn)生水的污染。
解決方法：
1、加強油中水含量的監(jiān)測；
2、室外使用的液壓設備，最好用防風雨帳篷；
3、加強系統(tǒng)密封措施、防水進入。油箱呼吸孔裝干燥器；
4、有條件的系統(tǒng)可安裝"超級吸附型"干燥過濾器。

     液壓油是工程機械液壓元件必不可少的介質(zhì)之一。當液壓機的液壓油使用時間過長變質(zhì)而需要更換時，我們都會認為，只要將液壓油箱內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油即可。但是，液壓機的液壓油管和液壓控閥中還殘留著許多的液壓油，設備使用是新舊油混合使用會加快新油變質(zhì)的速度。

YT41系列臺式單柱壓裝液壓機

     正確的換油步驟應首先把以前的的殘留在液壓機液壓油箱中的液壓油給放掉，然后清洗干凈油箱再加入新的液壓油。接著拆下回路總管，啟動發(fā)動機后低迷運轉(zhuǎn)，是油泵工作，分別操作個機構(gòu)，靠液壓機的液壓油將回路中的舊油逐一排除，直至回油總管有新油流出為止，最后將回油總管與油箱鏈接，往油箱中補充新液壓油至規(guī)定位置。