數(shù)控液壓機(jī)系統(tǒng)大部分的故障是由液壓介質(zhì)引起的，除了介質(zhì)受污染的原因外， 液壓油溫過(guò)高也是影響系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要原因之一。正常作業(yè)溫度為30—50℃，不高于70℃，不低于15℃，油溫過(guò)高該怎么辦呢？
       數(shù)控液壓機(jī)系統(tǒng)油溫過(guò)高會(huì)使液壓油發(fā)作黏度下降、發(fā)作氣穴、增快油的老化等后果，使體系各運(yùn)動(dòng)部件之間的光滑變差，磨損加重，構(gòu)成液壓元件失靈或卡住；一起會(huì)構(gòu)成密封增快老化而失去彈性，輕則使體系漏油，嚴(yán)峻的會(huì)構(gòu)成體系停機(jī)。
       由數(shù)控液壓機(jī)系統(tǒng)的作業(yè)原理可知，在體系中發(fā)作熱量的有兩部份：一個(gè)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能的動(dòng)力元件油泵，另一個(gè)是將壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的操控元件和履行元件；這兩部份在正常作業(yè)狀態(tài)下都要發(fā)作熱量，這些熱量由體系的冷卻體系進(jìn)行冷卻。因而，當(dāng)這些部件中的一個(gè)或幾個(gè)作業(yè)不正常時(shí)，都會(huì)使體系的油溫升高。

龍門框架液壓機(jī)是由兩個(gè)大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油，兩個(gè)液缸里各有一個(gè)可以滑動(dòng)的活塞。那么設(shè)備出現(xiàn)漏油情況應(yīng)該怎么做？下面介紹下設(shè)備出現(xiàn)漏油故障的解決方法：
       一、先卸下設(shè)備活塞桿下的工作臺(tái)板，旋開出管道的管接頭，把龍門框架液壓機(jī)里的液壓油放掉。選油池上面的管接頭處旋開，能讓油流回油池。
       二、旋開活塞桿下面的缸蓋，用拔銷器把導(dǎo)向套從框架液壓機(jī)里拉出，導(dǎo)向套上有兩個(gè)M8的螺紋孔。
       三、活塞桿回程時(shí)漏油，那是要更換小Y型橡膠密封圈的。
       四、安裝小Y型橡膠密封圈時(shí)應(yīng)注意：密封圈唇口應(yīng)對(duì)著壓力油，在這里密封圈唇口應(yīng)向上。小Y型橡膠密封圈，當(dāng)壓力升高時(shí)，唇口張開，使唇邊與密封面貼得更緊，從而提高密封能力。所以，在這里應(yīng)注意不得裝反。導(dǎo)向套上有兩個(gè)M8的螺紋孔的這一面是朝下的。
       五、由于密封圈唇口要向上，導(dǎo)向套套入活塞桿比較困難了。在這里應(yīng)加一個(gè)襯套，襯套的外徑是109.8mm，襯套內(nèi)徑90-100mm,長(zhǎng)度選密封圈厚度的2-5倍，且不高于導(dǎo)向套的高度，選30-50mm。這里還要看龍門框架液壓機(jī)活塞桿頭的倒角情況，在襯套的一頭車內(nèi)倒角。把襯套倒角過(guò)這一頭套入導(dǎo)向套，讓襯套壓住密封圈唇口。再把導(dǎo)向套連同襯套一起套入活塞桿，活塞桿進(jìn)入導(dǎo)向套，襯套可以出來(lái)了。

伺服壓力機(jī)通過(guò)一個(gè)伺服電機(jī)帶動(dòng)偏心齒輪，來(lái)實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程。通過(guò)復(fù)雜的電氣化控制，設(shè)備可以任意編程滑塊的行程、速度、壓力等，也可以在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也可達(dá)到壓力機(jī)的公稱噸位。設(shè)備分為曲柄設(shè)備、連桿設(shè)備、螺旋設(shè)備和液壓設(shè)備等，下面簡(jiǎn)單介紹一下螺旋設(shè)備。
       傳統(tǒng)的雙盤摩擦驅(qū)動(dòng)方式的螺旋壓力設(shè)備，在啟動(dòng)機(jī)器后摩擦盤連續(xù)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，耗能很大，且打擊力度受人為影響較大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。
       作為摩擦壓力設(shè)備的升級(jí)設(shè)備，在熱鍛壓及耐火材料成型等領(lǐng)域，市場(chǎng)上根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的不同先后出現(xiàn)了開關(guān)磁阻螺旋壓力機(jī)和螺旋伺服壓力機(jī)兩種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)。
       伺服螺旋壓力設(shè)備在啟動(dòng)機(jī)器后，只要失去控制電壓，電機(jī)立即停轉(zhuǎn)，所以在設(shè)備實(shí)施打擊動(dòng)作以外的時(shí)間耗電量基本可以忽略不計(jì)，比摩擦壓力機(jī)要省電，而且由于伺服壓力機(jī)的良好性能，設(shè)備運(yùn)行更為平穩(wěn)、準(zhǔn)確，可實(shí)現(xiàn)短行程內(nèi)的快速打擊。

1、數(shù)控液壓機(jī)滑塊鍥得過(guò)緊，偏心機(jī)構(gòu)移動(dòng)阻礙大。滑塊應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙，使其移動(dòng)靈活。
       2、設(shè)備變量機(jī)構(gòu)的液壓缸控制柱塞磨損嚴(yán)重，間隙增加，密封失效，泄漏嚴(yán)重，使變量機(jī)構(gòu)失靈，此時(shí)需替換變量液壓缸的控制柱塞，保障裝配間隙，避免密封失效、產(chǎn)生泄漏。
       3、設(shè)備油箱油量未過(guò)油標(biāo)線，應(yīng)補(bǔ)加足。
       4、輔助泵的故障，使控制主泵的控制油的壓力流量不夠，主泵控制失靈。
       5、設(shè)備變量控制閥的閥芯卡死，若卡死不動(dòng)，則應(yīng)操縱部分拆下清洗。
       6、配油軸與襯套之間因磨損間隙增加，造成壓、吸油腔部分串腔，流量壓力上不去。此時(shí)應(yīng)修整配油軸的襯套，采用刷鍍或電鍍?cè)谂淠ィr套拉傷嚴(yán)重時(shí)需要替換。
       7、數(shù)控液壓機(jī)柱塞與轉(zhuǎn)子配合間隙因磨損而增加，造成內(nèi)泄漏增加，使泵的輸出流量不夠，壓力也就上不去。此時(shí)設(shè)備應(yīng)設(shè)法保障柱塞外圓與轉(zhuǎn)子孔內(nèi)孔的配合間隙。
       8、對(duì)于各種變量方式的徑向柱塞泵，出現(xiàn)無(wú)流量輸出或輸出流量不夠的故障，主要應(yīng)查明是什么原因?qū)е露ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的偏心距，設(shè)備為何總處在較小偏心距狀況下的原因。
       9、缸內(nèi)上個(gè)別與柱塞配合的孔失圓或有錐度，或因設(shè)備污物卡死，使柱塞不能在缸孔內(nèi)靈活移動(dòng)。此時(shí)應(yīng)拆修柱塞泵，并修整缸孔和柱塞外圓精度，清洗裝配，保障合適的裝配間隙。
       10、對(duì)于閥式配油的徑向柱塞泵，則可能是吸、排油單向閥有故障。只要有一個(gè)鋼球或錐閥芯漏裝，則吸不上油；當(dāng)鋼球與閥座相接觸處粘有污物或者磨損有較深凹坑時(shí)，則可能吸不上油或者不能充分吸油造成輸出流量不夠。
       上述即為數(shù)控液壓機(jī)不上油或輸出不夠的原因。

影響伺服壓力機(jī)執(zhí)行速度因素如下：
       1、設(shè)備運(yùn)動(dòng)梁的運(yùn)動(dòng)速度取決于泵的液體供應(yīng)。在運(yùn)行過(guò)程中與變形阻力無(wú)關(guān)。如果泵的液體供應(yīng)穩(wěn)定，設(shè)備的運(yùn)行速度穩(wěn)定。
       2、設(shè)備泵的供應(yīng)壓力和功耗與工件的變形抗力有關(guān)。工作變形阻力大，泵的供應(yīng)壓力和功耗大，反之亦然。由于設(shè)備工作速度大、工作壓力大的特點(diǎn)，選擇泵直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵。當(dāng)伺服壓力機(jī)處于充液沖程時(shí)，回程。輔助工藝和所需工作壓力較小，液壓泵使用不足，適用于大噸位液壓機(jī)，操作效率很低。因此，設(shè)備通常分階段驅(qū)動(dòng)工作速度和壓力。
       若使用時(shí)設(shè)備保壓性能差，原因如下：
       1、電磁閥內(nèi)部的嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致單向性能下降，導(dǎo)致保壓性能下降。
       2、充液閥也是單向閥。如果內(nèi)部磨損甚至變形，保壓性能會(huì)下降。
       3、伺服壓力機(jī)液壓缸密封圈的嚴(yán)重磨損和老化也是保壓性能下降的原因之一。

數(shù)控液壓機(jī)由于自身的噸位，在使用過(guò)程中是不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象的，所以當(dāng)遭遇晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止工作，查看原因，切記不要大意。
       現(xiàn)象一：工作工程中，突然失載
       這種現(xiàn)象是由于設(shè)備在進(jìn)行落料、沖孔、切邊等工序時(shí)，由于材料斷裂變形抗力突然減小，將引起動(dòng)梁、機(jī)架及管道的沖擊振動(dòng)。
       現(xiàn)象二：加壓后突然回程
       數(shù)控液壓機(jī)在加壓后，由于工作缸液體受壓力產(chǎn)生彈性壓縮，儲(chǔ)存相應(yīng)的能量，在回程過(guò)程中卸載壓力較快，這部分能量突然釋放，也將引起沖擊振動(dòng)。
       現(xiàn)象三：滑梁突然停止運(yùn)動(dòng)及管道閥門突然開啟或關(guān)閉
       滑梁運(yùn)動(dòng)突然停止時(shí)由于機(jī)架慣性作用將引起沖擊振動(dòng)。管道閥門突然關(guān)閉時(shí)，由于管道內(nèi)流動(dòng)液體的慣性也將引起沖擊振動(dòng)，而管道閥門突然開啟時(shí)，由于液體突然流動(dòng)，速度急劇變化，同樣會(huì)引起沖擊振動(dòng)。
       綜上所述，操作和使用數(shù)控液壓機(jī)要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，同時(shí)也要進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)。

龍門框架液壓機(jī)采用龍門架全鋼性結(jié)構(gòu)，經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理使機(jī)械變形量小，機(jī)架設(shè)計(jì)經(jīng)由有限元設(shè)計(jì)，具有高剛性及精度。工作臺(tái)能上下移動(dòng)，大大擴(kuò)展了機(jī)器開合高度，使用方便。由主缸、液壓動(dòng)力系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等部件組成。設(shè)備的日常維護(hù)方法如下：　　
       1、應(yīng)盡量避免系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)替換，受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)龋ㄆ诰o固以免松動(dòng)。避免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。
       2、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢，避免油溫過(guò)高。
       3、有過(guò)濾器的龍門框架液壓機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或替換濾芯（約一個(gè)月），避免堵塞，油溫上升過(guò)快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成液壓組件或油泵破裂。
       4、系統(tǒng)工作壓力是通過(guò)調(diào)壓閥來(lái)調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能大于原來(lái)設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。
       5、為保障龍門框架液壓機(jī)牢靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶須予以替換。
       6、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問(wèn)題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。

伺服壓力機(jī)是一款電動(dòng)壓裝設(shè)備，是目前沖壓、壓裝類產(chǎn)品中精度較高，柔性，節(jié)約能耗、運(yùn)行安穩(wěn)的壓力機(jī)，多用于汽配、發(fā)動(dòng)機(jī)組件、線路板、電機(jī)軸承、科研以及特種裝備領(lǐng)域壓裝。
       防震腳杯安裝在底座，將底座平放在地上不晃動(dòng)即可，裝機(jī)架；機(jī)架設(shè)有壓頭、上作業(yè)臺(tái)和下作業(yè)臺(tái)；壓頭在上作業(yè)臺(tái)上方活動(dòng)設(shè)置，壓頭銜接導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿銜接滾珠絲桿；滾珠絲桿與伺服壓力機(jī)電機(jī)經(jīng)過(guò)同步皮帶傳動(dòng)銜接；壓頭上設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器與操控面板電銜接；操控面板右端從上至下設(shè)有發(fā)動(dòng)按鈕、急停按鈕和復(fù)位按鈕。
       上作業(yè)臺(tái)中間方位設(shè)有下墊板，下墊板上設(shè)有定位塊；下作業(yè)臺(tái)左右兩頭均設(shè)有支座，每個(gè)支座上固定設(shè)有一個(gè)壓裝缸，壓裝缸銜接活塞，活塞桿端部設(shè)有引導(dǎo)套；壓裝缸與伺服壓力機(jī)電機(jī)電銜接；下作業(yè)臺(tái)中間方位設(shè)有夾緊組織，夾緊組織經(jīng)過(guò)絲杠銜接手輪，壓力巨細(xì)可調(diào)，可依據(jù)需求替換部件，適用性廣。

數(shù)控液壓機(jī)具有很強(qiáng)的通用性，它是在液壓機(jī)床上增加壓力傳感器，經(jīng)過(guò)微機(jī)組成的數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)處理，轉(zhuǎn)換成壓裝力值，進(jìn)行數(shù)字顯示，送出聲光警報(bào)及停機(jī)信號(hào)，以得到對(duì)壓裝力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的目的，載荷顯示控制裝置，顯示清晰，控制準(zhǔn)確，反應(yīng)快，工作穩(wěn)定牢靠，替換不同的傳感器及應(yīng)用軟件，用于噸位不同的鍛壓設(shè)備，計(jì)數(shù)器的應(yīng)用使每位操作者都知道總數(shù)與不合格數(shù)。
       1、數(shù)控液壓機(jī)以液體作為介質(zhì)來(lái)傳遞能量，采用的子母缸液壓回路，油溫低，空行程速度均在150MM/秒以上，工進(jìn)速度30MM/秒以下；
       2、采用整體焊接的堅(jiān)固開式結(jié)構(gòu)，可使機(jī)身保持充足的剛性，同時(shí)擁有方便的操作空間；
       3、壓力、行程、保壓時(shí)間、閉合高度客戶均可自行調(diào)整，方便操作；
       4、具有自動(dòng)計(jì)數(shù)功能，可也加裝測(cè)力顯示器、智能溫控器，可依客戶要求定做；
       數(shù)控液壓機(jī)采用觸摸屏作為數(shù)據(jù)輸入，數(shù)據(jù)顯示，測(cè)力傳感器作為壓力采集信號(hào)，系統(tǒng)能以每秒500次的速度對(duì)壓力信號(hào)，位移信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算，作出各種警報(bào)，以及曲線的的描繪。可以預(yù)先設(shè)定位移與壓力的上下限曲線與當(dāng)前壓裝值進(jìn)行比較，輸入任意壓裝位置，就可以得到該位置在上次壓裝時(shí)產(chǎn)生的過(guò)盈阻力。

（1）檢查伺服壓力機(jī)無(wú)異常后，接通電源，設(shè)備進(jìn)入復(fù)位初始狀態(tài)，復(fù)位完成后，設(shè)備進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，三色狀態(tài)指示燈為綠色。
       （2）將待壓裝的工件放入工作臺(tái)上。
       （3）在人機(jī)顯示屏運(yùn)行接口選擇需要壓裝的模具號(hào)；在選擇按鈕切換為“自動(dòng)/單循環(huán)”模式，然后雙手同時(shí)按下按鈕盒上的啟動(dòng)按鈕，設(shè)備開始運(yùn)行；三色燈為黃色運(yùn)行指示。
       （4）壓力主軸開始按設(shè)定的速度動(dòng)作：快下—探測(cè)—壓裝—緩沖—保壓—返回 。
       （5）壓裝完成后，伺服壓力機(jī)三色狀態(tài)指示燈變?yōu)榫G色。
       （6）在選擇按鈕切換為“手動(dòng)”模式，即雙手觸發(fā)啟動(dòng)后，伺服壓力主軸下行，松手即停，這個(gè)動(dòng)作主要用于設(shè)備調(diào)試與工件初始對(duì)位 。
       （7）按下急停按鈕時(shí)的狀態(tài)：
       三色燈為紅色；蜂鳴器持續(xù)發(fā)出短促鳴叫；壓力主軸停在當(dāng)前位置；按下“復(fù)位”按鈕，伺服壓力機(jī)壓力主軸回工作原點(diǎn)并待機(jī)，直至設(shè)備再次按壓?jiǎn)?dòng)。